La tâche principale du boîtier de batterie HV est de protéger les cellules, l'électronique, l'électronique de puissance, etc. des influences extérieures. Un boîtier de batterie adapté assure la stabilité de tous les composants à l'intérieur d'une batterie HV et les protège de la saleté et de l'humidité. Un boîtier de batterie étanche offre donc une protection à court terme, par exemple lors de trajets dans des flaques d'eau, de la boue et de la neige, et une protection à moyen et long terme contre la corrosion à l'intérieur de la batterie HV ou des composants HV.
Si de l'humidité et de la saleté provenant de l'environnement pénètrent dans un composant HT, des courts-circuits immédiats peuvent se produire à l'intérieur du composant HT concerné. La corrosion peut également être à l'origine de courts-circuits.
L'étanchéité du boîtier de la batterie HT doit être vérifiée en cas de maintenance et après chaque travail d'entretien à l'intérieur de la batterie HT/du composant HT. Le contrôle de l'étanchéité est obligatoire après le remplacement des piles, par exemple, et, en général, après chaque ouverture et fermeture d'un composant HT. Tous les connecteurs électriques HT d'un système HT sont équipés de joints spéciaux qui empêchent la pénétration d'eau et de saleté.
Les deux méthodes de test pertinentes Les méthodes de test d'étanchéité des boîtiers de composants HV sont :
Dans la méthode de chute de pression, une pression d'essai déterminée est envoyée dans le boîtier de la batterie HV. Après un temps donné, la chute de pression est déterminée. La chute de pression est une mesure de l'étanchéité d'un composant HT.
Avec la méthode de débit, une certaine pression d'essai est maintenue de manière stable dans le composant HV. Les fuites réduisent la pression ou le vide à l'intérieur du composant testé. L'air ou le gaz d'essai amené de l'extérieur maintient la pression d'essai constante dans l'échantillon. La quantité d'air ou de gaz d'essai fournie est déterminée. La quantité d'air ou de gaz d'essai déterminée correspond au taux de fuite d'une pièce à tester.
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